Nová síť logistiky

Jejím jádrem má být nový systém řízení přepravy, který v budoucnu sjednotí všechny procesy na jedné platformě. „Spolehlivost je náš hlavní slib zákazníkům“, říká Simone Vosselerová, vedoucí divize Supply Chain Management. „K tomu potřebujeme úplnou transparentnost všech toků zboží. Pouze pokud máme přehled o celé síti, můžeme ji optimálně řídit.“ Již dnes jsou jednotlivé prvky přepravního řetězce podporovány digitálně. S novým systémem by v budoucnu měla poprvé celá přepravní síť splynout do jednoho integrovaného řešení. V praxi jsou totiž všechny toky zboží úzce propojeny. Například nákladní vůz dodá papír do továrny na výrobu vlnité lepenky. Místo toho, aby se vracel prázdný, naloží následně vlnitou lepenku pro zákazníka. Odtud může zase naložit surový papír nebo palety a odvézt je zpět do papírny nebo do závodu na výrobu vlnité lepenky. Inteligentní propojení takových přepravních řetězců snižuje počet prázdných jízd, zlepšuje vytíženost a zároveň zvyšuje flexibilitu v celé síti. „V současné době ještě mnoho toků zboží vnímáme odděleně od sebe“, vysvětluje Vosselerová. „V budoucnu je chceme plánovat a řídit integrovaně. Teprve tak vznikne skutečný potenciál pro optimalizaci.“

Kromě efektivnějšího plánování je v popředí především transparentnost v rámci celého dodavatelského řetězce. Nový systém řízení přepravy má v budoucnu výrazně zlepšit přehled o informacích týkajících se stavu přepravy, odchylek či zpoždění. Systém Track & Trace se sice používá již dnes, nicméně řada externích přepravců pracuje s odlišnými technickými standardy. Nová platforma tyto informace sdružuje a vytváří tak jednotnou datovou základnu pro zákazníky i dodavatele. „Nespolupracujeme s jediným přepravcem, ale s mnoha různými partnery“, vysvětluje Alexander Göttel, vedoucí divize Prosystems, která je procesním a IT oddělením společnosti Progroup. „Právě proto potřebujeme optimální procesy a společnou digitální platformu, která tyto informace sjednotí a zpřístupní všem.“ Díky tomu bude možné dodávky lépe plánovat a odchylky včas rozpoznat a sdělit. V dlouhodobém horizontu by zákazníci měli mít prostřednictvím samoobslužných řešení možnost kdykoli zjistit, kde se jejich zásilka nachází a kdy se předpokládá její doručení. Nejde přitom jen o zavedení nového softwaru. Vytváří základ pro harmonizaci a neustálý rozvoj všech procesů v rámci celé společnosti, od objednávky zákazníka přes výrobu až po dodání. Počínaje přepravními potřebami přes dispečink až po dodání. „Dobrý proces je předpokladem pro úspěšnou digitalizaci. Jinak máme prostě nedostatečnou digitální repliku nedostatečného procesu“, shrnuje Göttel tento přístup. „Proto nejprve optimalizujeme pracovní postupy a teprve potom je přenášíme do digitálního světa.“ Současně moderní systémové prostředí otevírá nové možnosti pro automatizaci a rozhodování založené na datech. Z dlouhodobého hlediska tvoří také základ pro využití umělé inteligence v plánování přepravy.

To, že projekt tohoto rozsahu může uspět pouze společnými silami, si vedoucí projektu uvědomují již dnes. Oddělení řízení dodavatelského řetězce, výroba, logistika, obchodní oddělení, řízení procesů, IT a mnoho dalších oblastí úzce spolupracují. „One Team, One Progroup není v tomto případě jen fráze, ale předpoklad úspěchu“, zdůrazňuje Göttel. Různé úhly pohledu jsou výslovně vítány. Rozhodující je přitom vždy pohled na celkový proces. I zpětná vazba z probíhajících workshopů ukazuje, že mezioborová spolupráce funguje. Společné utváření budoucích procesů již nyní vyvolává velké zapojení a vysokou identifikaci s projektem. V současné době se systém řízení přepravy nachází ve fázi předprojektové přípravy. Zahájení provozu je v současné době plánováno na rok 2028.

Kdo chce být dlouhodobě úspěšný, musí nastavit kurz včas. Modernizací digitální logistické infrastruktury vytváří společnost Progroup základ pro ještě inteligentnější řízení svých toků zboží po celé Evropě. Společnost tak investuje nejen do nových technologií, ale především do své budoucí konkurenceschopnosti. Nebo jak to formuluje Simone Vosselerová: „Nejsou to jen moderní závody, co z nás dělají lídry v oblasti nákladů a inovací. Stejně důležité jsou digitalizované procesy, které nám umožňují efektivněji řídit celou naši síť.“